保三争一的官降政策,是让“价格”更有价值的新·林肯之道
林肯正在开始践行一套保护消费者、保护品牌、保护经销商，争取成为豪华品牌中第一个抓住当代消费者痛点需求的保三争一战略，也就是我所认为的，《让“价格”更有价值》的新·林肯之道。快速决断，保护品牌价值 据内部消息了解，林肯品牌从讨论“是否官降”到“决定官降”用时甚至不足一月。
《林肯传》的作者艾米尔·路德维希在书中把林肯描写的十分细致，他对林肯的性格与命运的剖析入木三分，使我觉得这就是林肯在蝉述自己的经历。我觉得读完这本书让我感到许多克服困难的道理，就像在序言中，里面有一句林肯说的话：“此路艰辛而泥泞。
当内卷生态愈演愈烈，价格战硝烟四起之际，奉行长期主义发展准则的林肯却显得格外冷静，得益于一贯高质量的营销策略，林肯车主在收获独特用车体验的同时，远超同级的保值率表现，更是进一步地巩固了他们对于品牌的认可度。
为了守住销量，宝马3系在新一年将会继续大幅降价，就连网友都对降价一边倒，自带热度的3系这次的价格是真的不香。 ▼ 北京奔驰E级 参考车型售价：458万元 3月奔驰率先官降，E级降价1万，上半年终端市场价格坚挺，下半年冲量逐渐加深。 E级1季度销量大增，后期5系逐渐发力，形成威胁，增长放缓，但仍占上风。
比如，疫情期间开启的全新数字化购车旅程，不仅方便快捷，还在产品体验的各个环节对车辆进行严格的消毒，切实保证用户的安全；同时，林肯提供的5年14万公里整车原厂质保服务也让购车客户更为安心。据悉，林肯是行业中唯一为汽油车型提供该项服务的豪华品牌。 此外，在毛京波看来，“林肯之道”也需要常做常新。
落地三十万,即可坐拥美式豪华?林肯冒险家诠释何为林肯之道
而“入门即豪华”的冒险家，则展现出林肯百年深厚的造车底蕴，并与“林肯之道”高度契合，让更多消费者能够以更低的价格，就能享受到纯正的美式豪华，不得不说这确实是极具诱惑力的选择。
“豪华自有其道”就是当其他品牌都在崇尚年轻、运动的时候，林肯依旧不为所动，坚持着自己的美学理念，诠释着品牌诞生至今一以贯之的豪华气场。正因如此，当冒险家跟其他豪华品牌的紧凑型SUV放在一起比较的时候，从视觉上会让人感觉到这就是气场威压，于是轻易间对这台车产生了好感。
全新林肯冒险家一直处在以配置单和预售价和大家见面的状态，而根据我们得到的消息，全新国产林肯冒险家，已经到店，试驾车准备妥当并且也接受预定了。只是受到疫情的影响，新车的上市发布会可能得等到疫情过后。这一次冒险家比将会在紧凑级SUV市场掀起一波波澜。
但是随着二线豪华品牌的崛起，市场上涌现出了更多的SUV，它们配置更高，动力更好，同时又是豪华品牌，30万元入手非常合适，比如今天要说的这款——林肯冒险家。作为一款定位入门级的豪华SUV， 冒险家的外观设计丝毫看不出小气。
林肯毛京波:国产破局自有其道,洞察入微守得云开
1、毛京波说道，也正是因为有了“最高订单”的保障，全新林肯冒险家才能顺利完成上市后三个月的销量爬坡，不仅超额完成目标，更创下林肯历史上单月单车最高销量纪录。
30万级豪华品牌SUV的强势搅局者,林肯冒险家到底值不值得买?
其次我们来看动力，单就全系0T+8AT的动力总成，我认为林肯冒险家就完全撑得起“A+级豪华SUV”的名号。毕竟奥迪Q5L 40TFSI、宝马X3 25i、奔驰GLC 260 L等豪华品牌中型SUV的动力参数还不及林肯冒险家。
汽车保值率差：林肯冒险家在保值方面表现不佳，车辆保值率较低。坐椅舒适度不佳：林肯冒险家的坐椅舒适度较差，乘坐体验不佳。刹车踏板太硬：林肯冒险家的刹车踏板过于硬，使用起来不够舒适。服务点过少：林肯冒险家的服务点相对较少，维修保养不便利。
作为一款紧凑型SUV，林肯冒险家尽管提供了宽敞的内部空间，但其保值性却成了一个问题点。林肯，作为豪华车品牌的代表，其市场影响力似乎并未达到预期，这使得购买建议有所保留。首先，座椅舒适性是消费者购车时不容忽视的关键因素，而林肯冒险家在这方面也受到了不少批评。
不建议买林肯冒险家的理由：第一，它只是看起来便宜，但好东西都在顶配车型上，考虑它2米71的轴距，它的顶配性价比其实不高。
但是随着二线豪华品牌的崛起，市场上涌现出了更多的SUV，它们配置更高，动力更好，同时又是豪华品牌，30万元入手非常合适，比如今天要说的这款——林肯冒险家。作为一款定位入门级的豪华SUV， 冒险家的外观设计丝毫看不出小气。
表哥刚提了一台林肯 冒险家，两驱尊雅版，官方指导价298万元，优惠一万块，强制保险6000元，上牌费1000元，最终落地30万左右。当问及缘何在茫茫车型中看重林肯冒险家时，他回复我只有三个字：性价比。
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希望本篇文章《林肯之道价格（林肯之道价格多少）》能对你有所帮助！
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