国内最惨的新能源车企
1、最惨的新能源车企是合创汽车。合创汽车宣布结束运营，成为2025年首家倒闭的电动汽车企业。这家车企曾在2022年交付量突破2万辆，但短短两年内就快速亏损，累计亏损超过30亿元。
2、国内最惨的新能源车企包括哪吒汽车、极星汽车、威马汽车等。哪吒汽车虽然一度在市场上表现不错，但近期陷入了资金困境，销量也大幅下滑，11月仅售出1500辆汽车，相较于之前的表现可谓是跌落谷底。极星汽车在中国市场的表现更是惨淡，最高月销量仅为369辆，而11月销量更是跌至110辆，几乎可以忽略不计。
3、国内最惨新能源车企包括哪吒汽车、极星汽车等。哪吒汽车近期销量大幅下滑，资金问题严重，甚至被曝出拖欠供应商款项的负面新闻。尽管创始人尝试站出来挽救企业形象，但哪吒汽车的未来仍然堪忧。极星汽车在中国市场的表现更是惨淡，月销量极低，几乎可以用摆烂来形容。
4、目前处境较为困难的新能源车企包括威马汽车、爱驰汽车以及哪吒汽车等。威马汽车在近年来陷入了严重的经营困境，公司运营不善，拖欠员工工资，甚至被曝出停工停产的消息。其财务状况堪忧，拖欠供应商货款，导致恶性循环。此外，威马汽车在市场上的销量也表现不佳，这使得其陷入了更深的困境。
5、第四名奇点汽车。2014年奇点汽车成立，和现在如日中天的蔚来、小鹏同期成立。它的首款产品奇点iS6是2017年亮相，说实话，对于一家造车新势力来说，这个节奏也很正常。但是因为一些财务问题，这个产品一直没能上市，一直到后来就没有声音了，最后在2023年宣布破产。
新造车资质将成往事?
这也意味着，对于新造车企业来说，想要拿到资质必须自建工厂或者寻求代工厂合作。 到2017年，大小资质管理下，新增了15家获得新能源汽车生产资质的车企。包括北汽新能源、奇瑞新能源、江铃新能源、长江汽车、前途汽车、云度新能源、知豆、江淮大众等。 蔚来也是最早一批参与资质申请的企业。
因为没钱，造车新势力产业链上游的供应商往往规模小、资金池小、回款周期短（传统车企回款周期通常半年左右，新造车可能压缩到1个月以内）。 一位造车新势力供应商向未来 汽车 日报透露，有的供应商在签合同时按照大采购量大幅让价，但生产线铺开后发现，厂家无法在规定时间内达到原定的采购量。
Waymo已制造自动驾驶出租车，为无人驾驶叫车服务搭载乘客。 苹果公司电池设计人士表示，苹果公司战略的核心是一种新的电池设计，该设计可以从根本上降低电池成本，并增加汽车的续航里程。 苹果公司拒绝就其造车计划或未来产品发表评论。
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我是56同心的签约作者“翠桃”！
希望本篇文章《威马汽车负债超203亿元（威马汽车再获5亿美元融资）》能对你有所帮助！
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